يکشنبه ۱۶ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
آلودگی و ترافیک؛
آسمان تهران در یک‌سوم از روز‌های گذشته از تابستان ۱۴۰۰ «آلوده» بود؛ آن هم در شرایطی که مطالعات جهانی، «آسیب‌پذیری ساکنان شهرهای آلوده در برابر کرونا» را تایید می‌کند. نتایج پایش هوا، آلودگی تابستانی تهران را از جنس زمستانی - انتشار ذرات آلاینده ناشی از ازدحام خودرو- نشان می‌دهد. ندانم‌کاری در «تنظیم جریان سفرهای درون‌شهری» عامل وضعیت نارنجی و قرمز تهران است. تهران آلوده‌تر شده؛ اما شهردار پاریس با طرح «شهر خالی از خودرو» ممنوعیت چهارم ترافیکی را استارت می‌زند.
کد خبر: ۳۵۰۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۴
تونل اعتبارات مترو مسدود است؛
ایده ساخت مترو در تهران قدمتی بیش از ۱۰۰ سال دارد. اما هنوز این پروژه بزرگ حملونقل با چالش‌های اساسی مثل کسری و کمبود بودجه برای ادامه توسعه زیرساخت خود روبه‌رو است. تاسیس تراموای شهری از جمله نکات پیش‌بینی‌شده در امتیازنامه‌ای بود که بارون ژولیوس دو رویتر در عهد ناصرالدین‌شاه روی کاغذ آورد. اولین طرح شبیه به مترو امروزی که برای تهران طراحی و اجرا شد، طرح واگن اسبی بود که از حرم حضرت عبدالعظیم تا میدان حُر امروزی کشیده شده و تا سال ۱۳۱۰ نیز دایر بود.
کد خبر: ۲۲۷۹۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۸
مطالبات پایتخت‌نشینان برای پاییز؛
پایتخت‌نشین‌ها مطالبه خود را از مدیریت شهری برای نیمه دوم سال اعلام کردند. تهرانی‌ها همزمان با نهایی شدن دو طرح پیش‌دستانه برای کنترل آلودگی هوا در فصل پاییز، خواستار «افزایش ظرفیت شبکه حملونقل عمومی» و «اعمال محدودیت در استفاده از خودروی شخصی» شده‌اند. مدیریت شهری برای پاسخ توام به این دو خواسته می‌تواند از خودروی شخصی در بزرگراه‌ها به نفع تامین مالی مترو، عوارض دریافت کند. از ابتدای آبان، تردد خودروهای سبک و سنگین فاقد معاینه فنی در کل شهر، ممنوع می‌شود.
کد خبر: ۱۵۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۲
رقیب «مترو» در بودجه پایتخت؛
به‌رغم اینکه تجهیز و توسعه خطوط و ناوگان متروی تهران به عنوان اولویت قطعی مدیریت شهری پایتخت در دوره جدید مطرح شده است، وجود یک رقیب جدی در بودجه مصوب سالانه موجب شده مترو امسال هم نتواند عقب‌ماندگی‌های خود را جبران کند. رقیب اصلی مترو در بودجه، هزینه‌های مربوط به پروژه‌های عمرانی مرتبط با بزرگراه‌سازی، تعمیر و نگهداری معابر بزرگر‌‌اهی و نیز نگهداشت سازه‌های ویژه همچون تونل‌های شهری و بزرگراه طبقاتی صدر است که سهم قابل‌توجهی از منابع مالی شهرداری که در سال ۹۷ وصول می‌شود را به خود اختصاص داده است.
کد خبر: ۱۳۸۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۲
تک‌مسیر موفقیت کلان‌شهرها؛
ترافیک آزاردهنده و آلودگی هوا به‌عنوان دو چالش شهرهای بزرگ با یک تدبیر اروپایی برطرف می‌شود. کمیسیون اروپا با تشریح دستاوردهای طرح «تبخیر ترافیک» در ۵ شهر، اجرای آن را در کلان‌شهرها توصیه کرد. در این طرح، کاربری بخشی از خیابان‌های محدوده مرکزی به نفع حملونقل پاک تغییر می‌کند و به مسیرهای پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری و قطار برقی تبدیل می‌شود. کمیسیون اروپا با اشاره به ترس غلط مدیران شهری از محدودسازی استفاده از خودروی شخصی، شرط تبخیر ترافیک را تصمیم شجاعانه شهرداران می‌داند.
کد خبر: ۱۲۴۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۰۸
۲۰ ایراد طرح جدید ترافیک؛
جزئیات نسخه جایگزین طرح ترافیک، پس از دو هفته اطلاع‌رسانی مبهم، اعلام شد. طرح جدید ترافیک، بدون آنکه شش هدف جهانی کلان‌شهرها از مدیریت متفاوت ترددها در محدوده مرکزی را مدنظر قرار دهد، ۲۰ ایراد اساسی دارد که در صورت اجرا، بار ترافیک در بزرگراه‌ها تشدید و به‌دلیل غفلت از توسعه همزمان ظرفیت حملونقل عمومی، معطلی و ازدحام در ایستگاه‌ها بیشتر می‌شود. مهم‌ترین نارسایی طرح قدیم - نیاز به تغییرات در محدوده - به قوت خود باقی است. متهمان آلودگی نیز از محدودیت معاف هستند.
کد خبر: ۱۰۲۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۳
۲+۱ جایگزین طرح ترافیک؛
عزم مدیریت شهری تهران برای اصلاح نسخه دهه ۵۰ «طرح ترافیک»، به بررسی‌های نیمه‌نهایی دو پیشنهاد منجر شد. در قالب یک گزینه جایگزین، یک سری اصلاحات در محدوده، تعرفه و سهمیه‌های طرح ترافیک، مدنظر است و در قالب گزینه دوم، حذف طرح ترافیک سالانه مشروط به افزایش عوارض، متناسب با میزان تردد و آلایندگی خودروها مطرح شده است. مدیران ترافیکی بنا دارند تا پیش از ثبت‌نام برای طرح ترافیک سال ۹۷ این روال کهنه و بی‌اثر بر ترافیک و آلودگی را تغییر دهند. تجربه جهانی اما گزینه سوم را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۱۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۰۸
تشدید ترافیک با نسخه جدید؛
مدیران پایتخت با تشخیص نادرست صورت‌مساله ترافیک، نسخه‌‌ای برای جایگزینی با طرح ترافیک فعلی تدوین کرده‌اند که مطابق آنچه اعلام شده، در صورت تصویب و اجرای آن، نه‌تنها از بار تردد خودروها کم نمی‌شود که باعث ازدحام بیشتر و تشدید آلودگی خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۰۹۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۰۷
دکتر جواد تن زاده:
عضو جامعه اندیشمندان ترافیک کشور معتقد است عدم وجود مدیریت واحد ترافیک در تهران و نگاه غیر تخصصی به آن وضعیت ترافیک پایتخت را بحرانی ساخته و برای حل معضل ترافیک باید با توسعه و ایجاد تسهیلات حمل و نقل عموی به سمت تشویق مردم پیش رفت نه ممنوعیت و محرومیت آنها.
کد خبر: ۹۶۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۲
۱۰ کارگردان ازدحام در معابر تهران شناسایی شد؛
عارضه‌یابی تشدید ترافیک در پایتخت به کشف ۱۰ کارگردان قفل‌های ترافیکی در معابر شهر منجر شد. گزارشی که روز گذشته توسط متولی مدیریت ترافیک تهران در صحن شورای شهر ارائه شد، نشان می‌دهد «مانع ذهنی برخی مدیران مقابل واقعی‌سازی هزینه سفر با خودروی شخصی» و همچنین «ضعف چندین ساله در افزایش بازدهی حملونقل عمومی» مهم‌ترین تشدیدکننده‌های ترافیک تهران محسوب می‌شود که باعث شده به جای اقدامات بازدارنده ترافیک، بستر گره‌های بیشتر در معابر فراهم شود.
کد خبر: ۹۵۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۰۹
وضعیت غیرعادی ترافیک تهران؛
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران معتقد است: ۶۰ راهکار برای حل ترافیک بحرانی پایتخت وجود دارد.
کد خبر: ۸۳۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۱
راهکارهای جدید برای مهار ترافیک؛
طراحی بزرگراه‌های تهران و خروجی‌ها و ورودی‌های متعدد باعث می‌شود اجرای این طرح تنها به ازدحام بیشتر، هرج‌ومرج و نارضایتی رانندگان منجر شود، حدود 30تا50 درصد خودروهای تهران بیشتر از دو سرنشین دارند...
کد خبر: ۷۵۵۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۵/۲۸
تشخیص نادرست؛
ترافیک تهران به‌خاطر «تشخیص نادرست» علت، با شیب تندی رو به افزایش است و نسخه تجویزشده برای مهار ترافیک ، چون پاسخگوی نیاز اصلی سفرهای درون‌شهری نبوده، «اثر وارونه» بر حجم عبور و مرور خودروها گذاشته است. متولیان ترافیک «تعداد خودروهای موجود در تهران» را علت بار سنگین تردد عنوان می‌کنند.
کد خبر: ۴۲۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۰۶